戈壁砺铁军，钻探护通途——勘研院包兰铁路银中段扩能改造工程地质补勘项目稳步推进

     近日，勘研院承担的包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程地质补勘项目现场工作有序开展，项目部人员常驻一线扎根现场，全力为这项重大铁路工程建设提供坚实技术服务保障。

     包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程列入国家“十四五”规划102项重大铁路工程项目清单，项目全长约123公里，估算总投资67.7亿元。项目采用增建二线、既有线提速方案，建设Ⅰ级双线电气化客货共线铁路，设计时速160公里，总工期3.5年。当前既有部分区段运输能力持续饱和，已成为制约宁夏能源保供与区域协同发展的瓶颈。项目建成投用后，将打通包兰铁路运输堵点，完善京兰大通道运输能力，助力黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设；同步配合宝中铁路改造，实现银川至固原动车直达，大幅提升宁夏煤炭外运效能。

     项目沿线途经黄河灌区、干旱荒漠等多种地貌单元，本次地质补勘工作叠加既有线施工、地质条件复杂、生态环保管控、多专业交叉作业、征地协调等多重挑战。针对场地内卵石地层钻进困难、常规钻机施工受限，作业邻近既有铁路地下管线密集，每日有效作业时间严格管控在8:30至17:00等难点，公司项目团队统筹调配各方资源，协调专用设备进场，做好钻机班组沟通保障，科学优化施工组织，抢抓有限作业窗口期。同时严格落实现场管理体系，同步推进野外勘探与内业资料整理，实现外业施工与资料编制闭环管理。

     本次地质补勘，重点复核探明区间场地工程地质条件，着力解决前期详勘部分点位断层、软弱夹层等地质要素揭示不充分、勘探孔深不足等问题。项目部通过针对性补勘获取关键地质参数，有效防范工程设计重大偏差风险，为后续设计与施工实施提供扎实可靠的地质基础资料。

     地质人从不空谈艰辛，实打实的工作成果才是最好的答卷。截至目前，项目已完成钻探进尺3000余米，现场勘探工作平稳推进。下一步，项目团队将持续弘扬攻坚克难的实干作风，牢牢守住安全生产与工程质量底线，高质高效推进后续地质补勘任务，为包兰铁路银中段扩能改造工程顺利实施筑牢地质技术根基。 

文稿：刘贵清